Одной из наиболее распространенных ошибок, приводящих к поломке, и, далее, к дорогостоящему ремонту чиллера является утечка фреона. Очень часто сервисная служба собственника чиллера пренебрежительно относится к небольшим утечкам фреона, просто, дозаправляя его, без выяснения истинной причины утечки. Нередко, происходит дозаправка фреоном R407, что категорически делать нельзя, так как его необходимо сначала весь выкачать из системы и, только потом, заправить контур заново. В результате такой ошибки происходит остановка холодильной машины. Как правило, такое пренебрежение приводит к печальным последствиям - приходится восстанавливать весь холодильный контур.
             Ремонт чиллера начинается с проведения теста на кислотность масла. Обычно, в такой ситуации, тест определяет наличие кислоты в системе. Далее производится эвакуация хладагента с помощью станции рекуперации. В случае, если в системе применяется многокомпонентный фреон, сбор фреона проводить нет смысла. В этом случае фреон просто утилизируется. После сбора фреона необходимо слить из системы все масло. Затем происходит устранение причины утечки, и вся система промывается специальным промывочным фреоном R141b. Затем следует опрессовка, проверка и осушение фреонового контура осушенным азотом. Только после того, как проведен весь комплекс работ по очистке системы, можно приступать к вакуумированию фреонового контура и заправке его маслом и фреоном, а так же проводить пуско-наладочные работы.
            Вот к каким последствиям может привести небольшая утечка фреона, на которую вовремя не обратили внимания. Во избежание таких и прочих ошибок, приводящих к остановке и последующему ремонту чиллера, мы рекомендуем заключать договор на его сервисное техническое обслуживание.
Наши сервисные инженеры проведут ремонт и сервисное техническое обслуживание чиллеров любой, даже самой сложной конструкции.